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一方面是为了保证双向车道的平衡
2020-06-23 07:58
来源:未知
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22日零点起轨交陕西南路站1、10、12号线一票换乘通道开始施工

据了解,之所以如此调整,一方面是为了保证双向车道的平衡,避免淮海中路西向东在此处仅剩1根车道通行,从而带来拥堵;另一方面,大转车道的调整,也避免了双向车辆对冲,带来交通压力。记者在现场看到,此措施确实带来了不错的效果,过往车辆在交警的指挥下有条不紊地通行,并未因施工出现拥堵。

东方网记者王铭泽、刘昊6月24日报道:22日零点起,由于轨交1、10、12号线陕西南路站换乘通道建设,淮海中路、陕西南路路口东南侧一根机动车道以及部分人行道(约70米)封闭8个月。今天又是一个新的工作日,记者在现场看到,通过车道、信号灯调整,和交警、协管现场指挥,施工并未给周边交通带来明显的拥堵。

相比行人被劝阻,过往车辆如若不仔细观察路面上被修改过的交通标识,就可能会“吃药”。记者看到,由于工程设施的遮挡,原本淮海中路此处的5根车道变成了4根,在淮海中路、陕西南路路口东南侧1根由西向东的机动车道被封闭的情况下,为不影响车辆通行,交警对剩余的4根车道进行了调整——原本马路中间1根由东向西的大转车道被调了个头,变成了由西向东的大转车道。

据协管员老郑介绍,从22日以来,特别是前两天的双休日,大量行人会走到机动车道上去,十分危险。为此,近几日路口的协管员不少精力都用在了劝阻行人避免冲到马路中间去,而在记者采访的大约半个小时中,就有10多人次。一位被劝阻的戴老伯表示:“刚听说在修地铁通道,是为了大家方便,那就绕一下,可以理解的。”

记者注意到,地面上原本靠近路口的东向西大转标识已被擦除,仅留下淡淡的痕迹;取而代之的一个新的西向东大转标识。与之配套的是,淮海中路、陕西南路路口信号灯中的大转弯灯也被临时取消。不过,虽然标识与信号灯已到位,仍有一些不知情的车主会习惯性从被调整的车道上等待大转,结果就被变成了逆向。好在,现场交警都会及时上前告知,并指挥车辆变道至前方路口再转弯。

今早8时许,记者乘坐轨交1号线抵达陕西南路站,从位于巴黎春天商厦一侧的出口出站后发现,行人如果要从淮海中路这一段走过,就会被工程设施阻挡,无法正常从上街沿行走,需从商场门口的匝道穿行。记者注意到,有些不知情的市民试图从车行道上绕过工程设施,但都会被路口的协管员劝阻。

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